青岛地铁成功获得意向授信额度逾3000亿十三五末实现6条线通车销钉

青岛地铁成功获得意向授信额度逾3000亿 “十三五”末实现6条线通车

20日，青岛地铁集团就我市十三五期间重点建设的轨道交通项目与国家开发银行等19家金融机构正式签署《金融合作协议》，成功获得意向授信额度逾3000亿元，并计划引入保险资金50亿元。

据了解，青岛市远期规划轨道交通18448工程统筹规划18条线路、400个站点，总投资4000亿元，营运里程807公里。

未来五年，我市轨道交通进入快速发展期，轨道交通项目资金需求量大，为确保我市轨道交通项目建设的可持续性，市地铁办(地铁集团)履行市委市政府赋予的投融资、建设、资源开发及运营等各项职能，探索我市轨道交通投融资改革领域新模式，尤其在地铁1号线和13号线吸引社会资本合作方面大胆创新，推行政府与社会资本合作模式(即PPP模式)，并成功签约。签约项目各项合作条件的优惠力度均远超预期，充分展现了资本市场对我市经济发展的认可，为我市未来各类重点项目的建设提供了极为重要的参考实例。

此次《金融合作协议》的签署，主要涵盖了银行贷款、社会资本合作、保险债权计划和融资租赁等四大版块，一是与国家开发银行等19家金融机构，就我市十三五期间轨道交通项目的银行贷款进行了统筹安排， 成功获得意向授信额度逾3000亿元;二是就地铁1号线和13号线二期项目分别与意向社会资本的代表方招商银行青岛分行、兴业银行青岛分行签署了相关意向合作协议;三是就引进长期、稳定的保险资金，与平安银行青岛分行、平安保险资产管理有限公司签署了相关协议，计划引入保险资金50亿元;四是与道生国际融资租赁、日立金融等签署《合作意向书》，进一步深化地铁集团投融资职能，助力我市轨道交通产业整体良性发展。

青岛地铁集团相关负责人表示，青岛轨道交通的建设和长远发展离不开金融、保险等机构的支持，下一步，青岛地铁将努力创新青岛市轨道交通建设投融资新模式，不断拓宽轨道交通建设投融资新渠道。

未来5年，我市将全面加快轨道交通建设，资金需求量也将加大。昨日下午，青岛地铁集团就我市十三五期间重点建设的轨道交通项目与国家开发银行等19家机构正式签署《金融合作协议》，成功获得意向授信额度逾3000亿元，不断拓宽轨道交通建设投融资新渠道。

未来5年资金需求大

据悉，根据《青岛市城市轨道交通线网规划调整(2015年)》，青岛市轨道交通由近景线网和远景线网构成。近景线网规划中，到十三五末实现6条线通车，运营里程达268公里，轨道交通出行占公共交通出行比重的26%;远景线网实现18、4、4、8的目标，我市远期规划轨道交通 18448工程，统筹规划18条线路、400个站点、总投资4000亿元、营运里程807公里。未来五年，我市轨道交通进入快速发展期，轨道交通项目资金需求量大。为确保我市轨道交通项目建设的可持续性，市地铁办(地铁集团)切实履行市委市政府赋予的投融资、建设、资源开发及运营等各项职能，积极探索我市轨道交通投融资改革领域新模式，尤其在地铁1号线和13号线吸引社会资本合作方面大胆创新，有望成为国家大力推行政府与社会资本合作 (即PPP模式)以来，我市乃至全行业内首批成功签约落地的项目，可以有效满足社会资本诉求，缓解近期财政压力，确保轨道交通建设资金，为我市未来各类重点项目的建设提供了极为重要的参考实例。

获得19家机构授信贷款

此次《金融合作协议》的签署，主要涵盖了银行贷款、社会资本合作、保险债权计划和融资租赁等四大板块，一是与国家开发银行等19家金融机构，就我市十三五期间轨道交通项目的银行贷款进行了统筹安排，成功获得意向授信额度逾3000亿元;二是就地铁1号线和13号线二期项目分别与意向社会资本的代表方招商银行青岛分行、兴业银行青岛分行签署了相关意向合作协议;三是就引进长期、稳定的保险资金，与平安银行青岛分行、平安保险资产管理有限公司签署了相关协议，计划引入保险资金50亿元，预期本次合作也将成为保险资金在我市重点项目建设上的首次落地;四是与道生国际融资租赁、日立金融等签署《合作意向书》，进一步深化地铁集团投融资职能，助力我市轨道交通产业整体良性发展。

地铁集团负责人表示，轨道交通的建设和长远发展离不开金融、保险等机构的密切合作，下一步将努力创新轨道交通建设投融资新模式。

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