新型工业燃气轮机RB211植保机械

近日，工业燃气轮机的发展又迈前一大步，西门子在罗-罗公司的成熟航改燃气轮机RB211的基础上研制成功新的工业燃气轮机RB211-GT30。此次技术的改进能够满足石油和天然气行业的需求，尤其是近海相关作业。过去的10年中全球近海作业浮动平台主要依靠的是由罗-罗公司能源部和美德莱赛兰团体联合推出的20~40MW海上发电系统，拥有一定的市场份额。如今西门子与其强强联合，结合丰富的行业经验和专业知识，因此为近海作业市场提供更具有成效的提升方案。与美德莱赛兰公司的联合，也能够更大可能接近了解客户需求。RB211-GT30工业燃机就是这一联盟共赢的成果。工业燃机RB211累积运行已经超过34亿小时。而新型工业燃机RB211-GT30主要有以下几方面优点：1.交流发电，节能：能驱动50Hz和60Hz的两极交流发电机，且无需变速齿轮箱，以节省重量和占地面积。2.质地轻便：其罩壳采用新型轻型结构，比工业燃机RB211更轻30%。3.因地制宜：专门设计为近海作业，采用三点基架和转矩管设计。同时优化罩壳，方便安全维护，减少停机时间。4.拆卸方便：整个燃气轮机可以从罩壳的任意一侧取出和替换，由于罩壳内建有独具创新的导轨系统，这一拆装过程将不超过24小时。5.在线维护能力提高：辅机系统在功能上保持不变，但系统上都得到了优化，增加了维修通道，最大限度地提高机组运行时的在线维护能力。西门子分布式发电业务部的战略和投资组合总监，托马斯-弗洛门斯费得(Thomas Flommersfeld)也表示，新型工业燃机RB211-GT30进入市场，将会成为全球石油和天然气行业发电解决方案的新标杆。同时，在未来也将提供值得信赖的工业燃机RB211的最新航改技术，增强系统的功率密度，减少停机时间，使得维修更加便利。在过去20年里，全球海洋石油勘探，钻井，生产已经前进了一个台阶，很大部分已经从近海浅水区域逐步向深水域发展。巴西和西非海岸领域的大量投资已经推动了浮式生产储油船(FPSOs，Floating Production Storage and Offloading Vessels)需求的爆发，在未来十年仍然拥有一定影响力。东南亚项目也必将遵循相同的路径，只是采油区域仍将相对停留在浅水区域。浮式生产储油船FPSOs可以生产原油，同时在远洋航行时可以进行适当处理和储存，直到另外一条油轮把原油运走。这已经被证明是一种有效的近海作业方法，因为它们可以在面临海上风暴、政治动乱或潜在的商业机会时，进行灵活移动。而海上设施的电源采用燃气轮机来集中发电，将有利于降低资金成本。西门子此次推出的新型工业燃气轮机RB211-GT30将凭借其改进的优异性能为近海作业提供更好的能源技术支持。

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